Дастурҳои стандартии истифодаи трактор: бехатарӣ, самаранокӣ ва нигоҳдории дарозмуддат
Тракторҳо ҳамчун таҷҳизоти асосии энергетикӣ дар истеҳсолоти муосири кишоварзӣ хизмат мекунанд ва дар кишоварзӣ, кишт, ҷамъоварӣ, интиқол ва корҳои гуногуни саҳроӣ васеъ истифода мешаванд. Кори стандартии трактор мустақиман самаранокии истеҳсоли кишоварзӣ, бехатарӣ дар макон, мӯҳлати хидматрасонии техника ва назорати умумии хароҷоти истеҳсолиро муайян мекунад. Дар давраи механиконии васеъи кишоварзӣ, аксари нокомиҳои механикӣ, садамаҳои саҳроӣ ва истеъмоли аз ҳад зиёди сӯзишворӣ аз сабаби кори ғайристандартӣ ва нигоҳдории нокифояи ҳаррӯза ба вуҷуд меоянд. Дар асоси стандартҳои байналмилалии саноати кишоварзӣ ва таҷрибаи амалии кор дар саҳро, ин мақола дониши касбии кори тракторҳоро ҷамъбаст мекунад ва барои деҳқонон, операторони техникаи кишоварзӣ ва кормандони нигоҳдории таҷҳизот роҳнамоии стандартӣ ва амалӣ пешниҳод мекунад.
Пеш аз он ки тракторро ба корҳои саҳроӣ фиристед, ду шарти асосӣ бояд иҷро карда шаванд: риояи пурраи меъёрҳо ва якпорчагии пурраи механикӣ. Ин шарти асосии кори бехатар ва самаранок, инчунин яке аз принсипҳои асосии идоракунии бехатарии техникаи кишоварзӣ мебошад.
Аз нигоҳи риояи қоидаҳо, тракторҳо бояд пеш аз истифода бақайдгирии расмӣ, гирифтани иҷозатнома ва санҷиши солонаи бехатариро анҷом диҳанд. Ҳамаи операторон бояд омӯзиши касбӣ гиранд, аз арзёбиҳои расмӣ гузаранд ва шаҳодатномаҳои эътиборноки истифодаи техникаи кишоварзӣ гиранд. Фаъолияти беиҷозат ва ронандагии ғайриқонунӣ қатъиян манъ аст. Илова бар ин, тағир додани беиҷозати ҷузъҳои асосӣ, аз ҷумла системаи барқ, системаи тормоз ва дастгоҳи кашиш манъ аст, зеро тағйироти ғайристандартӣ боиси хатарҳои эҳтимолии бехатарӣ ва фарсудашавии босуръати механикӣ мегарданд.
Санҷиши ҳамаҷонибаи пеш аз кор барои корҳои саҳроии ҳаррӯза муҳим аст. Рӯйхати санҷиши стандартии чор системаи калидиро дар бар мегирад. Аввалан, системаи барқ: сатҳи моеъи равғани муҳаррик, сӯзишвории дизелӣ, моеъи хунуккунӣ ва равғани гидравликиро тафтиш кунед ва сифати сӯзишвории мувофиқро тасдиқ кунед, то аз осеби муҳаррик, ки аз маҳсулоти пастсифати нафт ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунед. Дуюм, системаи барқӣ: пайвастҳои занҷир ва шароити изолятсияро тафтиш кунед ва чароғҳои санҷишӣ, дастгоҳҳои оғоз ва нишондиҳандаҳои тормозро барои пешгирии занҷирҳои кӯтоҳ ва сӯзиши худкор санҷед. Сеюм, системаҳои ҳаракат ва тормоз: фишори чарх ва фарсудашавии чархҳоро тафтиш кунед, ҳассосияти тормоз ва тозагии муфтаро тафтиш кунед, то идоракунии чандир ва тормозкунии саривақтиро таъмин кунед. Чорум, системаҳои васлкунӣ: чаҳорчӯбаи кашиш, механизми таваққуф ва меҳвари интиқоли барқ (PTO)-ро маҳкам кунед, то пайвасти мустаҳками асбобҳои хоҷагиро бидуни сустӣ ё деформатсия таъмин кунед.
Ғайр аз ин, моделҳои трактор бояд ба сенарияҳои мушаххаси амалиёт мувофиқат кунанд. Тракторҳои камқувват барои коркарди амиқ ё аз ҳад зиёд бор кардани қувваи кашиш иҷозат дода намешаванд, дар ҳоле ки моделҳои баландқувват бояд аз бекористии дарозмуддат бо бори сабук худдорӣ кунанд. Мутобиқати оқилонаи модел мутобиқшавии кориро самаранок беҳтар мекунад ва талафоти нолозими энергияро кам мекунад.
Идоракунии касбии тракторҳо аз рӯи стандартҳои қатъии саноатӣ сурат мегирад. Идоракунии стандартӣ сатҳи вайроншавии механикиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, мӯҳлати кори таҷҳизотро дароз мекунад ва аз садамаҳои бехатарӣ пешгирӣ мекунад. Раванди пурраи кор ба се марҳилаи стандартӣ тақсим мешавад: оғоз, кори саҳроӣ ва қатъ.
Усулҳои ғайриқонунии оғозёбӣ, ба монанди оғози лағжиши нишебӣ ва оғози кашишӣ, қатъиян манъ аст. Барои оғози фаврии кашишӣ, пайвасти сахт ва фармони касбӣ дар ҷои кор бо масофаи бехатари корӣ талаб карда мешавад. Барои оғози муқаррарӣ, қуттии фишангро ба ҳолати бетараф гузаронед, меҳвари PTO-ро ҷудо кунед, тормози дастӣро маҳкам кунед ва муҳаррикро устувор ба кор дароред. Оғози шадиди хунук дар муҳити пастҳарорат манъ аст. Операторҳо бояд муҳаррикро пешакӣ гарм кунанд ва то он даме ки фишори равған устувор шавад ва муҳаррик гарм шавад, аз соишҳои хушк ва осеби қисмҳои дохилӣ пешгирӣ кунанд, муҳаррикро дар ҳолати бекор нигоҳ доред. Пас аз оғоз, муҳаррикро дар ҳолати бекор нигоҳ доред, то ҳолати кори муҳаррик, системаи гидравликӣ ва системаи тормозро тафтиш кунед. Кори расмии саҳроӣ танҳо вақте оғоз мешавад, ки садои ғайримуқаррарӣ ё ихроҷи моеъ вуҷуд надошта бошад.
Ҳангоми корҳои саҳроӣ, бидуни суръатбахшии ногаҳонӣ, тормози фаврӣ ё гардиши ногаҳонӣ, ки метавонад ба системаи интиқол ва механизми таваққуф зарари аз ҳад зиёд расонад, устувор оғоз ва ронданро анҷом диҳед. Барои шудгор, коркарди даврӣ ва хирманкунӣ, дроссел ва суръати ронданро мувофиқи намӣ ва чуқурии кор мувофиқи оқилона танзим кунед. Ронандагии якхеларо нигоҳ доред ва амалиётҳои зуд-зуди оғоз ва қатъро кам кунед, то сифати устувори корро таъмин кунед. Ҳангоми кор бо меҳвари PTO, ҳамеша PTO-ро пеш аз ақибгардонӣ ё гардиш ҷудо кунед. Баръаксгардонӣ ва гардиш бо PTO-и фаъол манъ аст, то аз осеби асбобҳои хоҷагӣ ва ҷароҳати шахсӣ, ки аз печиш ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ карда шавад.
Ҳангоми кор аз рафтори номунтазами техникаи кишоварзӣ қатъиян худдорӣ намоед. Ҳеҷ гоҳ алафҳои бегона ва хокеро, ки бо даст ё пойҳо ба асбобҳои кишоварзӣ печонида шудаанд, тоза накунед; ҳамеша пеш аз тоза кардан тракторро қатъ кунед, муҳаррикро хомӯш кунед ва барқро қатъ кунед. Интиқоли аз ҳад зиёд ва васл кардани асбобҳои кишоварзӣ манъ аст. Ҳангоми убур аз қаторкӯҳҳои саҳроӣ ва рондани мошин аз нишебӣ пешакӣ суръатро суст кунед ва аз шитобкорӣ бо суръати баланд ва лағжиши бетараф худдорӣ кунед. Ҳангоми рондани мошинҳои кишоварзӣ дар роҳ, қоидаҳои ҳаракати нақлиётро риоя кунед, аз чароғҳо ва чароғҳои гардиш дуруст истифода баред ва ба пиёдагардон ва мошинҳои нақлиёти иҷтимоӣ роҳ диҳед.
Муҳаррикро фавран пас аз кор хомӯш накунед. Бори кориро холӣ кунед, асбобҳои хоҷагиро ба қафо кашед ва муҳаррикро барои 2 то 3 дақиқа дар ҳолати бекор нигоҳ доред, то ҳарорати муҳаррик ва фишори дохилиро пеш аз хомӯш кардан устувор созед. Ин аз осеби муҳаррик, ки дар натиҷаи хунукшавии босуръат пас аз кори ҳарорати баланд ба вуҷуд меояд, пешгирӣ мекунад. Пас аз хомӯш кардан, тормози дастӣро маҳкам кунед, манбаи барқро қатъ кунед ва тракторро дар замини ҳамвор, хушк ва вентилятсияшуда гузоред. Таваққуфгоҳи дарозмуддат дар муҳитҳои пасти обдор, зери офтоб ва боронгарӣ барои пешгирии зангзании кузов ва пиршавии ҷузъҳо манъ аст.
Тракторҳо дар сенарияҳои мураккаб ва гуногунҷабҳаи корӣ бо талаботи мушаххаси амалиётӣ барои шароити гуногуни корӣ кор мекунанд. Коркарди стандартишудаи сенария калиди беҳтар кардани сифати корҳои кишоварзӣ ва самаранокии амалиётӣ мебошад.
Шудгори заминҳои хушк: Шудгори амиқро дар хокҳои сахт ва фишурда маҷбур накунед. Чуқурии кор ва суръати рондани мошинро барои коркарди қисматҳо кам кунед, то аз зарари аз ҳад зиёд ба шудгорҳо, хирманҳо ва қуттиҳои редуктор пешгирӣ кунед. Барои кор дар заминҳои регӣ, суръати рондани мошинро назорат кунед, то аз лағжиши чархҳо ва бекористӣ пешгирӣ кунед, ки фарсудашавии чархҳо ва талафоти қувватро кам мекунад.
Фаъолияти майдони шолӣПеш аз кор бо чархҳои махсуси барои шолӣ мувофиқ иваз кунед ё дастгоҳҳои зидди ғарқшавӣ насб кунед. Чуқурии оби кориро қатъиян назорат кунед, то оби лойолуд ба қуттии редуктор ва системаи гидравликӣ ворид нашавад. Пас аз кор лой ва лойро дар шасси ва чархҳо бодиққат тоза кунед, то аз басташавии қисмҳо ва зангзанӣ пешгирӣ кунед. Дар шолӣ гардиши баландсуръат ва таваққуфи фаврӣ манъ аст, то садамаҳои чаппашавии трактор дар замини нарм пешгирӣ карда шаванд.
Нақлиёти роҳ: Дар доираи ҳадди ниҳоии бори муқарраршуда кор кунед ва интиқоли аз ҳад зиёд, аз ҳад зиёд дарозӣ, аз ҳад зиёд паҳнӣ ва аз ҳад зиёд баландро қатъиян манъ кунед. Дар зери бори вазнин суръати паст ва устуворро нигоҳ доред. Дар роҳҳои дарози нишебӣ барои сусткунии ёрирасон аз тормозкунии муҳаррик истифода баред ва аз тормозкунии дарозмуддати пайваста худдорӣ намоед, то аз гармшавии аз ҳад зиёд ва вайроншавии системаи тормоз пешгирӣ кунед.
Амалиёт бо обу ҳавои бад: Бардоштани асбобҳои хоҷагӣ ва корҳои баландкӯҳро дар шамоли сахт боздошта, корҳои саҳроӣ ва роҳро дар борони шадид ва тумани ғафс бо биниши паст қатъ кунед. Ҳангоми кори тобистонаи ҳарорати баланд мунтазам барои паҳншавии гармӣ таваққуф кунед ва ҳолати равған ва моеъи хунуккунандаро зуд-зуд тафтиш кунед, то аз корношоямии аз ҳад зиёди муҳаррик пешгирӣ кунед.
Саноати мошинсозии кишоварзӣ аз принсипи асосӣ пайравӣ мекунад: "истифодаи дуруст 30% ва нигоҳдории касбӣ 70% -ро ташкил медиҳад". Нигоҳдории стандартӣ метавонад зиёда аз 80% аз корношоямии маъмулии тракторҳоро бартараф кунад, мӯҳлати кори таҷҳизотро ба таври назаррас дароз кунад ва кори устуворро дар мавсими авҷи кишоварзӣ таъмин намояд.
Нигоҳдории ҳаррӯзаи пеш аз амалиётПеш аз кори ҳаррӯза сатҳи моеъи равған, ҳолати чархҳо ва маҳкамкунакҳоро тафтиш кунед. Барои бартараф кардани хатарҳои эҳтимолӣ, қисмҳои гуногуни кузов ва ифлосиҳои печондани асбобҳои хоҷагиро тоза кунед. Пас аз кори ҳаррӯза, чанг ва лойро аз кузови трактор тоза кунед, ҳамаи ҷузъҳоро аз нигоҳи сустӣ ва шоридан тафтиш кунед ва винтҳои сустро маҳкам кунед ё нуқтаҳои шориданро сари вақт таъмир кунед.
Нигоҳдории кӯтоҳмуддат (50-100 соати корӣ)Иваз кардани равғани муҳаррик ва филтрҳои равғанӣ, тоза кардани филтрҳои ҳаво ва филтрҳои дизелӣ, танзим кардани фосилаҳои муфта ва тормоз ва равған молидани қисмҳои ҳаракаткунанда ба монанди подшипникҳои интиқол ва меҳварҳои сӯзандоруи амортизаторӣ барои таъмини кори чандири механикӣ бидуни бандшавӣ.
Нигоҳдории миёна ва дарозмуддат (300-500 соати корӣ): Равғани гидравликӣ, равғани қуттии редуктор ва моеъи хунуккунандаро иваз кунед. Қубурҳои гидравликӣ ва мӯҳрҳоро аз ҷиҳати фарсудашавӣ ва осеб тафтиш кунед, хатарҳои фарсудашавии занҷирро бартараф кунед ва дақиқии меҳварҳои PTO ва системаҳои рульро танзим кунед. Барои таваққуфгоҳи дарозмуддат дар мавсимҳои ғайрифаслӣ, оби ҷамъшударо холӣ кунед, бо маҳсулоти нави равғанӣ иваз кунед, тракторро барои муҳофизат аз офтоб ва чанг пӯшонед ва чархҳоро дастгирӣ кунед, то деформатсияи фишурдашавии дарозмуддат пешгирӣ карда шавад. Ҳар моҳ муҳаррикро барои кори бекорӣ фаъол созед, то кори механикӣ устувор бошад.
Мувофиқи стандарти миллии бехатарии амалиётӣ NY2609-2014 Қоидаҳои бехатарии истифода барои тракторҳо ва қоидаҳои идоракунии бехатарии техникаи кишоварзӣ, мамнӯъиятҳои асосии амалиёт дар зер барои ҳама сенарияҳои саҳроӣ ҳатмӣ мебошанд, то амалиёти номунтазам ва хатарҳои бехатариро аз байн баранд.
- Бе иҷозатнома, мастӣ ё хастагӣ ронандагӣ манъ аст. Ба ноболиғон ва кормандони бетаҷриба ронандагӣ кардани тракторҳо манъ аст.
- Кори нодуруст вуҷуд надорад. Тракторҳое, ки садои ғайримуқаррарии муҳаррик, вайроншавии тормоз, ихроҷи гидравликӣ ё ноқисҳои занҷир доранд, пеш аз истифодаи такрорӣ бояд пурра таъмир карда шаванд.
- Ҳангоми кор мусофиркашонӣ манъ аст. Барои пешгирии афтидан ва ғелондан дар болои кузови трактор ё асбобҳои хоҷагӣ истодан ё савор шудан қатъиян манъ аст.
- Дар наздикии зарфҳои сӯзишворӣ ва қубурҳои нафт оташи кушод истифода бурдан мумкин нест. Истифодаи оташи кушод дар ҷойҳои корӣ барои пешгирӣ аз сӯхтани худсаронаи сӯзишворӣ ва хатари таркиш манъ аст.
- Аз изофабори дарозмуддат ё кори аз ҳад зиёд суръат манъ аст. Аз кори бо суръати паст ва бо суръати баланд, ки боиси зарари механикии бебозгашт мегардад, худдорӣ кунед.
- Бардоштани дастгоҳҳои муҳофизатии бехатарӣ манъ аст. Агар монеаҳои бехатарӣ, дастгоҳҳои маҳдудкунанда ё аломатҳои огоҳкунанда мавҷуд набошанд ё вайрон шуда бошанд, истифода манъ аст.
Идоракунии стандартии тракторҳо на танҳо талаботи асосӣ барои истеҳсоли бехатарии кишоварзӣ, балки чораи калидӣ барои кам кардани хароҷот ва баланд бардоштани самаранокии кишоварзии муосир мебошад. Дар саноат, кори стандартикунонидашуда сатҳи нокомии механикиро самаранок коҳиш медиҳад, хароҷоти нигоҳдорӣ ва талафоти вақти бекориро кам мекунад, истеъмоли сӯзишвориро кам мекунад, сифат ва самаранокии кишоварзиро беҳтар мекунад ва анҷоми саривақтии корҳои мавсимии кишоварзиро таъмин мекунад. Илова бар ин, кори стандартикунонидашуда ва нигоҳдории риояи қоидаҳо садамаҳо ва хатарҳои бехатарии техникаи кишоварзиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Саноати ҷаҳонии мошинсозии кишоварзӣ ба самти зеҳнӣ, такмил ва сабзгардонӣ рушд мекунад. Тракторҳои насли нав бо системаҳои мониторинги интеллектуалӣ, танзими автоматии суръат ва огоҳкунии барвақти хатогиҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки талаботи баландтарро барои амалиёти стандартишуда ва нигоҳдории саривақтӣ пешниҳод мекунанд. Дар оянда, системаҳои стандартишуда, интеллектуалӣ ва муқарраршудаи амалиёт ва нигоҳдорӣ ба конфигуратсияи стандартии амалиёти мошинсозии кишоварзӣ табдил меёбанд ва рушди босифати механиконии кишоварзии миқёси калон ва стандартишударо мусоидат мекунанд.
Идоракунии илмӣ ва стандартишудаи трактор тамоми раванди санҷиши мутобиқат, коркарди стандартишуда, сохтмони сенариявӣ, нигоҳдории даврӣ ва пешгирии бехатариро фаро мегирад. Барои мутахассисони техникаи кишоварзӣ, даст кашидан аз одатҳои васеъи корӣ ва риояи қатъии мушаххасоти амалиёти саноатӣ метавонад таҷҳизоти механикиро муҳофизат кунад, хароҷоти истеҳсолотро кам кунад, бехатарии кориро дар ҷои кор таъмин намояд ва манфиатҳои умумии кишоварзиро беҳтар созад. Аз худ кардани малакаҳои касбии идоракунии трактор салоҳияти асосии механиконии муосири кишоварзӣ ва кафолати муҳим барои пешбурди истеҳсолоти бехатар, баландсифат ва устувори кишоварзӣ мебошад.